本文摘要:迈凯轮车队的CEO扎克-布朗表示,迈凯轮之所以暂时没有年轻车手的培养计划,是因为车队不可能随时出现一个空位置。

欧冠杯决赛

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迈凯轮车队的CEO扎克-布朗表示,迈凯轮之所以暂时没有年轻车手的培养计划,是因为车队不可能随时出现一个空位置。过去迈凯轮车队曾经引入过不少年轻车手包括刘易斯-汉密尔顿、凯文-马格努森、斯托弗尔范多恩,以及最近的兰多-诺里斯。不过似乎迈凯轮近期不会再出现自己培养的年轻车手,他们的车手计划是空白,但竞争对手则普遍手握有天赋的年轻车手。车队CEO布朗对此情况进行了澄清,他表示,在诺里斯和里卡多的车手结构下,未来几年车队都不会出现车手席位。

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他们也不想将年轻车手租借给其他车队。“我们的哲学和其他车队并不相同。迈凯轮——尤其是结合我们近年来的进步——总是一支车手渴望加盟的车队,尤其是在我们保持进步的势头下。

兰多非常年轻,我们和里卡多也刚刚开始,所以如果未来一至两年内有车手来敲我们的门,车队是没有空间的;“我认为我们的眼光是战略的,就像我们对待兰多,我们很早就发现了他,还有范多恩—不幸的是他没有跑出来。我们的培训系统成就了刘易斯,但这的确需要有席位留给这样的车手。”红牛和法拉利拥有最好的天赋车手——维斯塔潘和勒克莱尔,而且这两位车手都来自各自的青训体系。

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布朗使用了维斯塔潘作为例子,培养发现维斯塔潘的时间太长,迈凯轮不希望复制。“红牛能够发现维斯塔潘当然很伟大,但他是从诸多天才中脱颖而出,代价也很大,”布朗说,“我们更喜欢成为优秀车手的目标。

我认为在这个时点上,我们更注重初级方程式的车手。实际上我们也没有关注的初级方程式的车手,即便我们关注了,他们也不可能在这里找到席位。”(考拉)。

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